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　　循环冷却器冷热流体通过冷却器板片传热,流体与板片直接接触,传热方式为热传导和对流传热.提高板式冷却器传热效率的关键是提高传热系数和对数平均温差.提高冷却器传热系数只有同时提高板片冷热两侧的表面传热系数,减小污垢层热阻,选用热导率高的板片,减小板片的厚度,才能有效提高冷却器的传热系数。
 

　　在发展的过程中，注意循环冷却器的安全事项还是现如今必须要关注的：
 

　　1、设计指标。冷却器的设计指标包括工作流体的种类及其流量、进出口温度、工作压力和冷却器效率等。航空航天器用冷却器还应包括允许的压降、尺寸和质量等。
 

　　2、总体布置。冷却器的总体布置先要选定冷却器的类型和结构，流体流动形式及所用材料，然后选热传热表面的种类。要考虑运行温度和压力等。
 

　　3、热设计。冷却器的热设计包括传热计算，流阻计算及确定尺寸。进行热设计除技术性能指标外，还需要有传热面的特性(包括换热特性、流阻特性和结构参数)以及流体和材料的热物性参数，可以讲优化技术应用到冷却器热设计中，根据设计目标，对于选定的各种冷却器形式和传热表面，通过不同的角度进行优化分析，提供几种可供选择的方案。
 

　　4、结构设计。循环冷却器的机构设计包括以下内容：
 

　　(1)根据较高工作温度和较大工作压力，以及热设计和阻力计算结果，确定各部分的材料和尺寸，保证换热在稳定运行时的性能。
 

　　(2)根据工作温度、压力以及流体性质，选择焊接方法及密封材料。
 

　　(3)以保证流体分配的均匀性为目标，进行封头、联箱、接管及隔板等得设计。
 

　　(4)为满足热力和阻力性能的结构设计，对主要零部件须进行强度校核，以避免在工作状态下因强度不够，导致破坏或选型过厚而造成浪费。
 

　　(5)要考虑维修(包括清洁、维修以及保养等)和运输的要求。
 

　　对于一些在特殊条件下工作的循环冷却器，有的还须计算其在启动和停车时期内的热应力，核算由于流体流动引起的结构振动，或为了减少腐蚀和结构而验算流速。总之，结构设计和热设计有相同的重要性，设计冷却器时需要同时兼顾，并且应该相互协调
 

　　5、设计方案抉择。冷却器热设计和结构设计完成后，提供了结构可供选择的方案，然后循环冷却器厂家根据评价的判据。考虑各种具体条件进行抉择。抉择的条件对为定性的，如模具制造的条件，钎焊炉尺寸，运输限制，交货日期、公司政策和竞争强度等都将影响选择。评价判据指的时可以量化衡量的指标，如重量、外形尺寸、泵送流体的耗费、初始投资及寿命等。